バス (メイン州)のカテゴリー
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産業
バス (メイン州)における業界別ビジネス分布
バス (メイン州)の地図
インタラクティブマップ
バス (メイン州)の人口
1975年から2030年
| Data | 1975 | 1990 | 2000 | 2015 | 2020 | 2025* | 2030* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人口 | 7,870 | 7,984 | 8,533 | 8,441 | 8,675 | 8,878 | 9,127 |
| 人口密度 | 617.7 / mi² | 626.6 / mi² | 669.7 / mi² | 662.5 / mi² | 680.9 / mi² | 696.8 / mi² | 716.3 / mi² |
* 予測値
情報源: JRC (European Commission's Joint Research Centre) の作業 GHS built-up gridバス (メイン州)の2000年から2020年までの人口変化
2000年から2020年にかけて1.7%増加
| 場所 | 1975年以降の変化 | 1990年以降の変化 | 2000年以降の変化 |
|---|---|---|---|
| バス (メイン州) | +10.2% | +8.7% | +1.7% |
| メイン州 | — | — | — |
| アメリカ合衆国 | — | — | — |
情報源: JRC (European Commission's Joint Research Centre) の作業 GHS built-up grid
バス (メイン州)の年齢中央値
年齢中央値: 42.5歳
| 場所 | 平均年齢 | 年齢の中央値（女性） | 年齢の中央値（男性） |
|---|---|---|---|
| バス (メイン州) | 42.5 yrs | 44.4 yrs | 40.6 yrs |
| メイン州 | 43.4 yrs | 44.6 yrs | 42.2 yrs |
| アメリカ合衆国 | 37.4 yrs | 38.7 yrs | 36.1 yrs |
情報源: CIESIN (Center for International Earth Science Information Network)
バス (メイン州)の人口密度
人口密度: 681 / mi²
| 場所 | 人口 | エリア | 密度 |
|---|---|---|---|
| バス (メイン州) | 8,675 | 12.74 sq mi | 681 / mi² |
| メイン州 | 1.3 million | 35,380.1 sq mi | 38 / mi² |
| アメリカ合衆国 | 321.6 million | 3,796,740.8 sq mi | 84.7 / mi² |
情報源: JRC (European Commission's Joint Research Centre) の作業 GHS built-up grid
バス (メイン州)の過去および予測人口
1000年から2100年までの推定人口
情報源:
- JRC (European Commission's Joint Research Centre) の作業 GHS built-up grid
- CIESIN (Center for International Earth Science Information Network)
- [リンク] Klein Goldewijk, K., Beusen, A., Doelman, J., and Stehfest, E.: Anthropogenic land use estimates for the Holocene – HYDE 3.2, Earth Syst. Sci. Data, 9, 927–953, https://doi.org/10.5194/essd-9-927-2017, 2017.
バス (メイン州)の地区
バス (メイン州)の地区別の企業の割合
価格分布
バス (メイン州)の価格によるビジネスの分布
人間開発指数（HDI）
平均余命、教育、および一人当たり収入の統計的複合指数。
出典: [リンク] Kummu, M., Taka, M. &Guillaume, J. 1990年から2015年までのGDPおよび人間開発指数のグローバルグリッドデータセット. Sci Data 5, 180004 (2018) doi:10.1038/sdata.2018.4
バス (メイン州)の国内総生産（GDP）
一人当たりGDP、購買力平価（2017年国際ドル固定）
| Data | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2015 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一人当たりGDP | $28,049 | $26,054 | $36,455 | $30,131 | $30,166 | $35,939 | $37,790 | $40,321 |
| GDP総額 | $6845.8万 | $6425.1万 | $9207.8万 | $7823.3万 | $7827.9万 | $9342.6万 | $1億 | $1.1億 |
出典: [リンク] Kummu, M., Kosonen, M. & Masoumzadeh Sayyar, S. Downscaled gridded global dataset for gross domestic product (GDP) per capita PPP over 1990–2022. Sci Data 12, 178 (2025) doi:10.1038/s41597-025-04487-x
バス (メイン州)のCO2排出量
1人あたりの二酸化炭素（CO2）排出量（年間トン）
| 場所 | CO2排出量 | 一人当たりのCO2排出量 | CO2排出強度 |
|---|---|---|---|
| バス (メイン州) | 166,978 tn | 19.25 tn | 13,105.2 tons/mi² |
| メイン州 | 26,320,852 tn | 19.59 tn | 743.9 tons/mi² |
| アメリカ合衆国 | 5,664,619,810 tn | 17.62 tn | 1,492 tons/mi² |
情報源: [リンク] Moran, D., Kanemoto K; Jiborn, M., Wood, R., Többen, J., and Seto, K.C. (2018) 13,000都市のカーボンフットプリント. Environmental Research Letters DOI: 10.1088/1748-9326/aac72a
バス (メイン州)のCO2排出量
| 2013年のCO2排出量（トン/年） | 166,978 tn |
| 2013年の一人当たりCO2排出量（トン/年） | 19.25 tn |
| 2013年のCO2排出強度（トン/mi²/年） | 13,105.2 tons/mi² |
自然災害リスク
10のうちの相対リスク
| ハザード | リスクレベル |
|---|---|
| 洪水 | 中 (7) |
| 地震 | 低 (2) |
| サイクロン | 中 (7) |
*特に洪水または地滑りに関するリスクは、地域全体に及ぶとは限りません。
情報源:
- Dilley, M., R.S. Chen, U. Deichmann, A.L. Lerner-Lam, M. Arnold, J. Agwe, P. Buys, O. Kjekstad, B. Lyon, and G. Yetman. 2005. Natural Disaster Hotspots: A Global Risk Analysis. Washington, D.C.: World Bank. https://doi.org/10.1596/0-8213-5930-4.
- Center for Hazards and Risk Research - CHRR - Columbia University, Center for International Earth Science Information Network - CIESIN - Columbia University, International Bank for Reconstruction and Development - The World Bank, and United Nations Environment Programme Global Resource Information Database Geneva - UNEP/GRID-Geneva. 2005. Global Cyclone Hazard Frequency and Distribution. Palisades, NY: NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). https://doi.org/10.7927/H4CZ353K.
- Center for Hazards and Risk Research - CHRR - Columbia University, Center for International Earth Science Information Network - CIESIN - Columbia University. 2005. Global Flood Hazard Frequency and Distribution. Palisades, NY: NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). https://doi.org/10.7927/H4668B3D.
- Center for Hazards and Risk Research - CHRR - Columbia University, Center for International Earth Science Information Network - CIESIN - Columbia University. 2005. Global Earthquake Hazard Distribution - Peak Ground Acceleration. Palisades, NY: NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). https://doi.org/10.7927/H4BZ63ZS.
最近の近くの地震
マグニチュード3.0以上
| 日付▼ | 時間↕ | Magnitude↕ | Distance↕ | 深さ↕ | 場所↕ | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/16/12 | 11:12 PM | 4.67 | 75.8 km | 16,090 m | Maine | usgs.gov |
| 9/7/00 | 10:07 AM | 3.2 | 60.6 km | 5,000 m | Maine | usgs.gov |
| 1/17/00 | 8:16 AM | 3.6 | 88.4 km | 16,300 m | Maine | usgs.gov |
| 1/3/00 | 9:05 PM | 3.5 | 52.5 km | 9,700 m | Maine | usgs.gov |
| 2/26/99 | 3:38 AM | 3.8 | 67.7 km | 3,200 m | Maine | usgs.gov |
| 11/20/94 | 7:33 PM | 3 | 72 km | 5,000 m | Maine | usgs.gov |
| 9/5/94 | 2:13 PM | 3.1 | 47.6 km | 5,000 m | Gulf of Maine | usgs.gov |
| 12/28/88 | 6:28 AM | 3.5 | 77.2 km | 10,000 m | Maine | usgs.gov |
| 11/14/88 | 6:15 AM | 3.8 | 72.8 km | 5,000 m | Maine | usgs.gov |
| 5/29/83 | 5:45 AM | 4.2 | 81.1 km | 1,800 m | Maine | usgs.gov |
バス (メイン州)
バス（英: Bath）は、アメリカ合衆国メイン州南西部のサガダホク郡に位置する市であり、同郡の郡庁所在地である。2010年の国勢調査では人口8,514 人だった。ケネベック川の三角江が造る良港のある通関手続地である。市内には19世紀の建築物があり、多くの観光客を集めてい..
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